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从这样的盐碱化程度，史诗到如今成为世界自然遗产的黄河三角洲，河口湿地的生态改变见证了整个黄河流域生态的变迁。十年间，润江经过了修筑防洪堤坝应对汛期洪水、润江再借助上游水库进行生态补水，再到污水治理、水土保持等一系列措施，石川河呈现出了现在草美水清的样子。

在绥德辛店沟水土保持示范园的坡顶，运河总工程师喻权刚向记者更直观地展示了黄土高原丘陵沟壑区现在正在采用的以小流域为单元的三道防线综合治理模式。史诗黄河的一级支流渭河从这里进入黄河。润江水土流失面积从1990年的46.5万平方公里减少到现在约25万平方公里。

原来林子非常多，运河很多林子在盐渍化严重的情况下就会退化枯死。工程师党维勤告诉记者，史诗在二三十年前，史诗植被没有恢复成今天这样的情况下，即便是在韭园沟这样的治理区域，沟道中形成的径流每方水也会有大几十公斤的含沙量。

而另外一个复杂的问题表现在，润江黄河的水和沙分别来自不同的区域，水沙异源也增加了协同治理的难度。

相隔四十年，运河绥德向黄河输送的泥沙减少了98%。最开始每24小时仅安排了70分钟的检修时间，史诗到现在每天安排120分钟的检修时间。

以前的春运和节假日，润江乘客拼体力排队买票，润江而作为售票员的游园，每天早上5点赶地铁首班车到岗，拼手速抢票，下午4点下班，最多的时候一天卖出一千多张车票，手速正是在那个时候练出来的。为了照顾这样的出行群体，运河相比于旅客自己购票的方式，我们通过购票信息预填功能，旅客可以不用时刻关注余票的信息，能够缓解旅客的焦虑感。

去年12月8日，史诗荆荆高铁正式开通运营。荆荆高铁开通以后，润江我们可以乘坐动车组和高铁从荆门往返武汉，整体时间压缩在了两个小时以内。